老兵新传:喀喇昆仑公路的时光

这是一位新疆战友写的回忆援巴文章,冯新生,1974年来到巴基斯坦,参与喀喇昆仑公路的修建,当年他是一名驾驶员

写在前面的话;

从这一集开始我按照年代记事。把我在巴基斯坦经历过的生活再捋一遍,即使回忆那段艰苦的岁月,也是怀念那一段光辉的日子,更是告慰那些把年轻的生命留在异国他乡的英烈。战友们没有忘记你们!祖国没有忘记你们!

再见友谊大桥(一)

一九七四年四月初,也就是部队刚到达巴基斯坦的尼尔特时。已过境的各个单位都面临着物资短缺的困难。有的连队住的是临时的单帐篷,甚至一部分人还穿着在国内发的冬装棉衣,棉鞋。巴基斯坦的四月天已是很热了。我们的备装还没有到达,换不了装,再加上食物短缺,有的同志着急上火有情绪了,现在想一想大热天还穿着厚棉衣棉鞋是很恼火。那个时候援外的大批量的物资是从海上运到巴基斯坦的港口,走海上运输要十天半月才可以到达巴基斯坦港口,再从港口运到各个物资集散地,我们才可以去拉运,因此物资到不了集散地,我们也只有干着急无能为力。

大部队还在陆续到达,听说一大队一中队也来到了,和我一起参军的战友王生虎,张兴发、何建全都在一中队,离支队部不太远。正好那天我也休息,便急匆匆的开车来到了驻地,只见所有的人都忙着整理营区,便找到了他们一起聊了一会儿,为了不影响他们的工作,我便早早就回了中队。

四月七日,终于接到指挥部通知,吉尔吉特仓库又到了大批物资,有面粉,大米、脱水干菜,另有各类罐头,最主要的是防寒棉帐篷到了。汽车中队也开始忙了起来,我和班里其他几位同志的任务是去二营送棉帐篷和其它副食品,返回时将连队临时住的单帐篷全部收齐拉回:早上在吉尔吉特仓库装好货物,晚上返回中队,第二天前往二营。我的车K3-00039拉的是棉帐篷,K3-00036号车驾驶员张庆河(江苏兵)装的是面粉大米,K3-00038号车驾驶员佐佃顺(江苏兵)装的是其它副食品,一起送往二营住地—底河。

当我们满载物资去底河时,走在洪扎地区哈利·格希地段柏油路面时,我的心情一下舒展了许多。在崇山峻岭包围的洪扎地区居然是一片小盆地。道路沿着洪扎河修建,路两旁的村庄,建了不少民房,房屋矮小破旧。当地的老百姓自由自在的在道路上行走着,还不时地向我们招招手。山坡上到处都是一片一片的梯田,还有各种各样的果树,如梨树、核桃树、苹果树、最多的是杏子树,这个季节正是杏花开放的时候,到处是一片粉白色的景象,我们的汽车就像在云雾中一样穿过来又穿过去。终于驶出了这片村庄,把这片粉白色的海洋远远的抛在汽车的后方,当行驶到半山腰时再看看远处有几缕炊烟徐徐的飘移在一片花海中,简直是仙境啊。

在高耸入云的弯弯曲曲的狭窄路上又行驶了一会,“中巴友谊大桥”出现在两座大山的最低,最窄处,这次是白天路过仔细的观察了一下这座桥,这是一座一百多米长的钢板梁大桥。因为路和桥的落差至少有几十米,在半山腰看这座桥小巧玲珑,文静秀气。从山路来到桥上要下一个很大的坡才能到达桥面上,站在洪扎河岸看这座桥“钢铁巨人”壮观威武,雄姿勃勃。气势非凡!这是在我们之前的第一批援巴人员修建的。六十年代末期我们国家也很困难的,再这样艰难的条件下,在这样险恶的的环境里,大桥已然竣工。真的很不容易。我在感慨中很快过了大桥向二营住地(底河)驶去,由于路好很快到了二营住地,抓紧时间卸完了车,就接着往回赶路,天黑之前赶回了支队部汽车中队。

第二天,(四月九日)全连所有的车都去基尔吉特仓库倒运面粉、大米和副食品,由于道路狭窄,弯道又多,汽车行走得很慢。大概一小时之后来到了一个村庄,正好迎面遇到了巴基斯坦的一个地方运物资的商运车队,这一段的路面确实太窄了,两车不好让过。就在这个时候巴方的一个司机主动和我们打招呼。见面就握手,不停地说;阿斯拉姆嘛莱贡。(伊斯兰问候语、你好的意思),接着,就比划着和我们商量,意思是让我们的空车靠右边停,他们的车太重害怕靠左边会把路面压塌,所以他们想靠里面走。

经过商量同意给巴方商车让路,因为我们是空车问题不会太大,而巴方的货车是重车,考虑到路面的情况,重车确实不敢靠悬崖一边的路走,(按交规巴方的车应该靠悬崖边的一侧,左面)。

我们的车开始往后倒,每个车找到自己认为能让车的地方停好,这才让巴方的车队慢慢通过,就这样巴方的商业车队顺利地通过了这段靠悬崖又很窄的路段,我方的车队也开始走了。就在这时惊险的一幕出现了,一班副班长赵士明(江苏兵)车的右后轮压塌了路基,(这一段路基是用石块干砌的,时间长了上面的石块已松动了,再加上车轮的重力有几块石头就塌落了)车子一下子就倾斜了,右后轮悬空了,吓得赵士明在驾驶室里也不敢动,他赶紧将车熄火,紧张的汗都流了下来,我们赶紧下车,叫他不要紧张,拉紧手刹车,慢慢的下了车。

大家围着车看了看情况,经过商议先用千斤顶把后桥顶起来,再把右后轮压塌的地方用石块垒起来,保持与地面平行。商量好后一部分人员到周边挑拣比较平整的大石块,另外几人把方木块放在汽车后桥底部用两个千斤顶来回支撑,慢慢的把车轮顶起来,然后再往车轮底下一层一层的垫好大石块,确定很牢固了,慢慢的把千斤顶放下来,使车轮平稳的落在大石块上,为了安全起见,另一辆车在他的车前挂上钢丝绳紧紧的拽住他的车,一人在车的前方指挥,准备好后,一挥手两辆车同时使劲,一下子就把车拽了上来,大家这才长长的松了一口气。

车被拉了上来,避免了一次事故的发生。

这件事的发生提醒了我们:再遇到狭窄路面,尤其是干砌的路面。一定要慢,小心翼翼,不要太靠路边行驶,既要胆大又要心细,安全第一。(待续)

责任编辑: 张维芮